Nýja vélin hjá Mustad Autoline hefur áhrif langt út fyrir eigin verksmiðju fyrirtækisins.
Fv. Anders Frisinger, Thor Anders Vesterås, Tina Elisabeth Arvidson, Maksymilian Nasiadek, Emma Østerbø, Lasse Rindahl og Hans Mustad
Nýja vélin er samsett beygju- og fræsivél, smíðuð sem þungavinnurennibekkur með tveimur spindlum og öflugri fræsieiningu. Hún er með fimm ása og tvær klemmur, sem gerir kleift að vinna vinnustykkið frá mörgum hliðum í einni uppsetningu.
„Í reynd þýðir þetta að þú klemmir vinnustykkið einu sinni og vélin sér um restina. Fyrsti spenninn sér um grófu vinnsluna. Síðan tekur seinni spenninn við og lýkur verkinu. Vélin er í gangi næstum stöðugt,“ útskýrir verksmiðjustjórinn Thor Anders Vesterås.
Fyrir þá sem eru ekki „vélmenni“ er aðalatriðið einfalt: minni handavinna, færri aðgerðir, meiri nákvæmni og styttri afhendingartími.
Lesið alla greinina: Ný vél hjá Mustad Autoline hefur áhrif langt útover eigin verksmiðju – MTNC
E-Line strandkerfi; Viðbrögð frá skipstjóra og eiganda Ólafs Einarssonar, Øksnes, Noregi – Autoline skip Einar (25.000 krókar)
Skipstjórinn og útgerðarmaðurinn Ólafur Einarsson frá Øksnes deilir reynslu sinni eftir að hafa uppfært sjálflínubátinn sinn Einar með E-Line Coastal kerfinu.
„Við skiptum yfir í E-Line PLS stjórnkerfið, krókaskiljuna og beitningarvélina fyrir um ári síðan.
Reynsla okkar hefur verið mjög jákvæð. Kerfið gengur vel og hljóðlega, án þess að þörf sé á vökvakerfi eða olíu, og með lægri viðhaldskostnaði samanborið við gamla vökvakerfið.
Möguleikinn á að stilla nákvæma beitustærð gerir það mögulegt að hámarka notkun og draga úr beitunotkun, þar sem hver krókur er beittur nákvæmlega og samræmdur í hvert skipti.
Einnig getum við lagt með meiri hraða en áður, og með miklu betri beitingu þegar báturinn eykst og „kemur með stóru öldunum“.
Áður, með vökvakerfinu, stilltum við á 5,5 hnúta hraða, en nú með rafmagnsvélinni stilltum við á 6,5–7 hnúta og náum 98% beitingarhraða.
Við höfum einnig fengið frábæra eftirfylgni og stuðning frá þjónustuteymi Mustad Autoline allt árið.
Ég er mjög ánægður og get sannarlega mælt með því að skipta yfir í rafmagnsvélar og nýja stjórnkerfið – þetta er framtíðin!
E-Line AutoBaiter – Mustad Autoline
https://vimeo.com/1136882479
Næsta stopp LofotFishing í Kabelvåg, Noregi 20. - 22. mars
Heimsæktu bás númer 9 hjá LofotFishing til að uppgötva nýjustu uppfærslurnar á E-Line strandkerfinu okkar og HAVFRONT stöfunar- og slægingarvélum.
Við hlökkum til að sjá þig í Kabelvåg!
Næsta stopp LofotFishing í Kabelvåg, Noregi 20. - 22. mars
Heimsæktu bás númer 9 hjá LofotFishing til að uppgötva nýjustu uppfærslurnar á E-Line strandkerfinu okkar og HAVFRONT stöfunar- og slægingarvélum.
Við hlökkum til að sjá þig í Kabelvåg!
Næsta stopp LofotFishing í Kabelvåg, Noregi 20. - 22. mars
Heimsæktu bás númer 9 hjá LofotFishing til að uppgötva nýjustu uppfærslurnar á E-Line strandkerfinu okkar og HAVFRONT stöfunar- og slægingarvélum.
Við hlökkum til að sjá þig í Kabelvåg!
Næsta stopp LofotFishing í Kabelvåg, Noregi 20. - 22. mars
Heimsæktu bás númer 9 hjá LofotFishing til að uppgötva nýjustu uppfærslurnar á E-Line strandkerfinu okkar og HAVFRONT stöfunar- og slægingarvélum.
Við hlökkum til að sjá þig í Kabelvåg!
HAVFRONT LOPPA 100 - framleitt af Mustad Autoline
Með mikilli virðingu fyrir þeirri traustu vinnu sem hefur farið í þróun Havfront vara viljum við upplýsa að Mustad Autoline hefur nú tekið við og heldur áfram að framleiða þessar hágæða vörur. Við höfum samþætt framleiðsluna í verksmiðjunni okkar í Gjøvik, sem tryggir bæði hágæða og samfellu í sendingum. Meðal þessara vara er HAVFRONT Loppa 100 – fyrirferðarmesta vél í heimi sem er sérstaklega hönnuð til að hausa og slægja fisk um borð í skipum. Loppa 100 er bæði nýstárleg og notendavæn og hámarkar vinnuflæði strandveiðiskipa frá 9 metra hæð, sem og stærri sjóskipa. Það eru yfir 60 vélar í gangi á norska markaðnum í dag, með traustum viðbrögðum frá notendum. Loppa 100 meðhöndlar fisk á bilinu 1 til 12 kíló og býður upp á áreiðanlega og skilvirka lausn sem kemur í stað handvirkrar slægingar og hausunar. Öflug hönnun vélarinnar er fullkomin fyrir skip sem vilja bæta vinnuflæði og draga úr handvirkum, vinnufrekum verkefnum. Vélin er mjög skilvirk, krefst lágmarks viðhalds og er smíðuð til að endast – hagkvæm fjárfesting fyrir skip sem miða að því að auka framleiðni. HAVFRONT LOPPA 100 – Mustad Autoline ( www.mustadautoline.com ) Gæti þetta haft áhuga á þér? Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur til að fá frekari upplýsingar!
HAVFRONT LOPPA 100 - framleitt af Mustad Autoline
Með mikilli virðingu fyrir þeirri traustu vinnu sem hefur farið í þróun Havfront vara viljum við upplýsa að Mustad Autoline hefur nú tekið við og heldur áfram að framleiða þessar hágæða vörur. Við höfum samþætt framleiðsluna í verksmiðjunni okkar í Gjøvik, sem tryggir bæði hágæða og samfellu í sendingum. Meðal þessara vara er HAVFRONT Loppa 100 – fyrirferðarmesta vél í heimi sem er sérstaklega hönnuð til að hausa og slægja fisk um borð í skipum. Loppa 100 er bæði nýstárleg og notendavæn og hámarkar vinnuflæði strandveiðiskipa frá 9 metra hæð, sem og stærri sjóskipa. Það eru yfir 60 vélar í gangi á norska markaðnum í dag, með traustum viðbrögðum frá notendum. Loppa 100 meðhöndlar fisk á bilinu 1 til 12 kíló og býður upp á áreiðanlega og skilvirka lausn sem kemur í stað handvirkrar slægingar og hausunar. Öflug hönnun vélarinnar er fullkomin fyrir skip sem vilja bæta vinnuflæði og draga úr handvirkum, vinnufrekum verkefnum. Vélin er mjög skilvirk, krefst lágmarks viðhalds og er smíðuð til að endast – hagkvæm fjárfesting fyrir skip sem miða að því að auka framleiðni. HAVFRONT LOPPA 100 – Mustad Autoline ( www.mustadautoline.com ) Gæti þetta haft áhuga á þér? Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur til að fá frekari upplýsingar!
MS BÅTSMANN og Frog Olsen AS völdu að fjárfesta í LOPPA 100 til að einfalda daglegan rekstur um borð.
Frá árinu 2019 hefur vélin verið traustur samstarfsaðili, með skilvirkum hætti meðhöndlað haus og slægingu aflans – fyrst og fremst hvítfisk á borð við tusku og löngu.
„Vélin heldur í við okkur – hún vinnur fiskinn að minnsta kosti eins fljótt og við getum fóðrað hann. Við erum mjög ánægð með að hafa LOPPA um borð. Hún sparar okkur mikla erfiða handavinnu sem reyndi á axlir og handleggi,“ segir Hilde Frog, eigandi og sjómaður á MS Båtsmann.
Þrátt fyrir litla viðhaldsþörf vélarinnar eru regluleg þrif og daglegt eftirlit lykilatriði til að halda henni í toppstandi.
„Við erum mjög ánægð með að Mustad Autoline heldur áfram framleiðslu, þróun og þjónustu á Havfront vörum. Þetta tryggir áframhaldandi aðgang að varahlutum og stuðningi,“ bætir Trond Olsen við, einnig eigandi og sjómaður á MS Båtsmann .
MS Båtsmann,
ST-29-T
Lengd: 13,25 m
MS BÅTSMANN og Frog Olsen AS völdu að fjárfesta í LOPPA 100 til að einfalda daglegan rekstur um borð.
Frá árinu 2019 hefur vélin verið traustur samstarfsaðili, með skilvirkum hætti meðhöndlað haus og slægingu aflans – fyrst og fremst hvítfisk á borð við tusku og löngu.
„Vélin heldur í við okkur – hún vinnur fiskinn að minnsta kosti eins fljótt og við getum fóðrað hann. Við erum mjög ánægð með að hafa LOPPA um borð. Hún sparar okkur mikla erfiða handavinnu sem reyndi á axlir og handleggi,“ segir Hilde Frog, eigandi og sjómaður á MS Båtsmann.
Þrátt fyrir litla viðhaldsþörf vélarinnar eru regluleg þrif og daglegt eftirlit lykilatriði til að halda henni í toppstandi.
„Við erum mjög ánægð með að Mustad Autoline heldur áfram framleiðslu, þróun og þjónustu á Havfront vörum. Þetta tryggir áframhaldandi aðgang að varahlutum og stuðningi,“ bætir Trond Olsen við, einnig eigandi og sjómaður á MS Båtsmann .
MS Båtsmann,
ST-29-T
Lengd: 13,25 m