Ståle Dyb, skipstjóri og eigandi norsku sjálfskipabátsins Loran , hefur upplifað ótrúlegan ávinning síðan hann skipti yfir í Mustad Autoline E-Line kerfið. Samkvæmt Dyb, „Niðurstaðan er meiri fiskur.“ Nýstárleg hönnun á kraftmikilli spennu E-Line kerfisins heldur línuhraðanum jöfnum neðansjávar, sem dregur úr líkum á að fiskur hristist af króknum. „Þegar skipið fer upp á öldu,“ útskýrir Dyb, „stöðvast línan næstum og þegar skipið fer niður tekur það sig aftur upp.“ Þessi stöðuga stjórn lágmarkar slaka og hámarkar aflahlutfall.
Auk þess að bæta afla sinn hefur Ståle Dyb einnig séð eldsneytiseyðslu minnka verulega, sem reiknar með sparnaði upp á um 20 tonn af eldsneyti á ári (um það bil 5.633 lítra). Þessi lækkun á orkunotkun er bein afleiðing af rafaflgjafa E-Line sem er mun skilvirkara en hefðbundin vökvakerfi.
Þægindi áhafnar hans hafa einnig aukist þökk sé minni hávaða og titringi kerfisins. „Rafmótorinn gengur án hávaða,“ segir Dyb. „Það er miklu þægilegra að vinna í minni hávaða og áhöfnin staðfestir það. Þetta voru fyrstu viðbrögð þeirra við nýju einingunni.“ Með minni orkunotkun og hljóðlátari og skilvirkari rekstri hefur E-Line kerfið umbreytt bæði vinnuumhverfinu um borð í Loran og heildarhagkvæmni í rekstri.
