Frá námsferli til árangurs: Fjárfestingar Steve Ryan, Henrys og Jim Thorne í nýrri fiskveiðitækni skila árangri. Nýfundnaland, Kanada.


Í lok febrúar gengu fimm fiskveiðifyrirtæki á Nýfundnalandi í sendinefnd sem heimsótti Ísland og Noreg til að fá frekari innsýn í nútíma sjálfstýrðar veiðar og bestu starfsvenjur í allri virðiskeðjunni.
Meðal þeirra var Steve Ryan, eigandi skipsins Lasting Tradition , sem fjárfesti í Mustad-búnaði árið 2019 og hefur rekið kerfið á hverju ári síðan. Einnig tóku þátt bræðurnir Henry Thorne og Jim Thorne, eigendur Thornes Enterprises, sem rekur tvö skip – annað, Atlantic Voyager , sem er búið Mustad Autoline Coastal System og er nú að hefja fjórða veiðitímabil sitt.
Steve Ryan var meðal þeirra fyrstu í sínu svæði til að fjárfesta í kerfinu; „Að vera einn af fyrstu bátunum til að koma með þessa tækni inn á okkar svæði þýddi að við þurftum að læra á þetta. Það tók tíma að aðlagast nýju veiðiferli, en í dag gengur kerfið vel. Áhöfnin er ánægð með það – og heiðarlega sagt, það hefur reynst þeim auðveldara en við bjuggumst við. Við erum mjög ánægð með fjárfestinguna og teljum okkur vel undirbúin fyrir stærri kvóta.“
Ákvörðunin um fjárfestingu var knúin áfram af langtímaáætlun. „Þegar við áttuðum okkur á því að þorskur væri að snúa aftur í sjóinn okkar eftir næstum 30 ár, vissum við að við yrðum að hugsa fram í tímann. Við gerðum ítarlegar rannsóknir til að finna bestu aðferðina til að veiða þorsk á sjálfbæran hátt og jafnframt að tryggja hæsta mögulega gæði. Við vildum vera tilbúin áður en veiðarnar tóku alvöru flug — til að læra snemma. Eftir að hafa metið möguleikana völdum við Mustad og við erum öll sammála – það er betri leið til að veiða.“ segja bæði Steve, Jim og Henry.
Sveigjanleiki er mikilvægur í rekstri árstíðabundinna fiskveiða. Bræðurnir Henry og Jim lýsa kerfinu sem mjög aðlögunarhæfu milli fiskveiða. „Það er auðvelt að taka bátinn um borð og af honum milli vertíðar — næstum því bara að stinga í samband og spila,“ segir Jim.
Heimsókn þeirra til Íslands og Noregs markaði mikilvægt næsta skref. Henry sagði: „Við þurftum nokkur ár til að skilja kerfið til fulls og hámarka það. Nú erum við tilbúin að læra af þeim sem hafa áratuga reynslu.“
Þeir voru sérstaklega hrifnir af þeirri sterku áherslu sem lögð var á gæði í allri virðiskeðjunni. „Innviðirnir eru einstakir og hvert skref snýst um að skila bestu mögulegu fiskgæðum. Við vorum ekki aðeins hrifin af fagmennsku þeirra heldur einnig af því hversu opinskátt þeir miðluðu þekkingu sinni,“ segir Henry.
Þótt Nýfundnaland eigi sterka hefð í fiskveiðum snýr hópurinn heim innblásinn. „Við höfum frábæra fiskveiði heima, en það er alltaf eitthvað að læra. Við komum aftur með innblástur og hugrekki til að halda áfram að bæta okkur.“ heldur Henry áfram.
Stuðningur frá Mustad Autoline hefur verið mikilvægur þáttur í ferðalagi þeirra — eitthvað sem öll þrjú eru sammála um. „Ef eitthvað gerist fáum við þá aðstoð sem við þurfum. Þau veita öryggi og sjálfstraust. Þetta líður eins og langtímasamstarf,“ segir Steve.
Þau undirstrika einnig sterkan samstarfsanda meðal sjómanna á Nýfundnalandi, þar sem nærri 60 skip starfa nú með Mustad Autoline kerfum. „Það er sterkt tengslanet meðal sjómanna. Við deilum reynslu, ræðum lausnir og hjálpum hvert öðru að ná árangri,“ útskýrir Henry.
Vinnslufyrirtæki hafa einnig séð ávinninginn. Þegar veiðar eru gerðar með línu verða fiskarnir mun minni skaðar samanborið við net.
Allir þrír — Henry, Jim og Steven — eru sammála um að árið 2025 hafi verið þeirra besta ár til þessa og þeir eru sannfærðir um að 2026 verði enn betra. Horft fram á veginn er bjartsýnin enn sterk.
Mustad Autoline Canada Inc, St. Johns, Nýfundnaland: kerwin.wellon@mustadautoline.com

Henry Thorne, sem ásamt bróður sínum Jim, rekur tvö skip — annað, Atlantic Voyager, sem er búið Mustad Autoline Coastal System og er nú að hefja fjórða veiðitímabil sitt.

Steve Ryan, eigandi skipsins Lasting Tradition, var meðal þeirra fyrstu í sínu svæði til að fjárfesta í kerfinu. Eftir að hafa lært smám saman finnst áhöfninni nú að tæknin sé auðveld í notkun — og fjárfestingin hefur reynst þess virði nú þegar þeir búa sig undir stærri kvóta.
Nýfundnaland; Glen Best - Ég hef séð af eigin raun hvernig tækni getur gjörbreytt fiskveiðum okkar. Þess vegna er sjálfvirk lína okkar uppáhalds aðferð til að veiða þorsk.
Sem meðeigandi fjögurra fjölskyldurekinna fiskiskipa – þar á meðal tveggja fjöltegundaskipa, FV Donald’s Legacy og FV Nautical Prince – sem eru búin Mustad Autoline Coastal Systems, hef ég upplifað af eigin raun þau áhrif sem tæknin getur haft á fiskveiðar okkar. Árið 2025 áttum við einstakt ár í þorskveiðum okkar, með 300% aukningu frá besta ári okkar síðan við keyptum Mustad-tæknina. Þar sem búist er við að þorskkvóti muni aukast tel ég að fyrirtæki okkar sé vel í stakk búið með þeirri fjárfestingu sem við höfum gert í Mustad Coastal Systems.

Fjárfesting í veiðarfærum frá Autoline hefur verið góð ákvörðun til að auka fjölbreytni í rekstri okkar. Við fundum í nokkur ár að endurkoma þorskveiða væri í nánd. Þetta er hreint og botnvænt veiðarfæri með lágmarks aukaafla. Þegar veiðiferð lýkur eru öll veiðarfæri aftur um borð og tilbúin fyrir næstu veiðiferð. Kerfið gefur okkur sveigjanleika til að skipta á milli veiða innan dags – sem er mikill kostur á skipi sem veiðir margar tegundir.
Fiskurinn er veiddur einn í einu, blóðgaður strax og meðhöndlaður af varúð. Þetta ferli gerir okkur kleift að landa fyrsta flokks fiski og tryggja besta verðið fyrir aflann. Búnaðurinn er traustur, áreiðanlegur og krefst lítils viðhalds. Sjálfvirki beitarinn beitir hvern krók fyrir sig á miklum hraða, sem tryggir stöðuga og skilvirka starfsemi.
Þjónusta og stuðningur hefur verið framúrskarandi. Kerwin Wellon hefur veitt okkur frábæra leiðsögn í gegnum allt ferlið og þjónustuverkfræðingurinn Hallgeir sér um að kerfið okkar sé fínstillt og virki sem best.
Ákvörðun okkar um að fjárfesta í Mustad Autoline kerfinu kom á tímamótum. Þorskstofninn er loksins að snúa aftur til okkar eftir meira en 30 ára stöðvun og við vissum að fjölbreytni væri lykillinn að áframhaldandi velgengni. Sjálfvirk fóðurgerð er umhverfisvæn, vinnuaflsfrek og studdur af vörumerki með sterkt orðspor og sannaðan árangur. Ég hef þekkt Mustad í mörg ár og eftir fund með Kerwin fannst okkur þessi tækni vera rétta leiðin til framtíðar.
Í dag starfar áhöfn okkar með sjö manna hópi. Þó að við séum enn að læra og finna leiðir til að bæta okkur, þá gengur kerfið mjög skilvirkt. Skipin okkar veiða allt að fjóra daga frá Nýfundnalandi og leggja út um það bil 12.000 króka á dag. Sjálfvirk veiði er skilvirk og ábyrg leið til að veiða. Markmið okkar er einfalt: að afhenda hágæða sjávarafurðir úr sjálfbærum fiskveiðum með lágmarksáhrifum á umhverfið sem við reiðum okkur á og ná sem bestum verðmætum fyrir afla okkar.
Við erum stöðugt að bæta okkur. Í samstarfi við Mustad Autoline heimsóttum við reynda sjómenn á Íslandi og í Noregi til að læra af leiðtogum í greininni hvernig við getum bætt veiðar og vinnslu okkar með nýrri tækni með það að markmiði að auka gæði og skilvirkni. Að keppa í framtíðinni þýðir að fjárfesta í nýsköpun – og fyrir okkur er sjálfvirkt fóður leiðin áfram. Merki Mustad lýsir því fullkomlega. Betri leið til að veiða!
Glen Best, meðeigandi, Nýfundnaland
Mustad Autoline Canada Inc.: Kerwin Wellon, kw@mustadautoline.com

Flutningur með Mustad Autoline flutningseiningunni

FV Nautical Prince, búinn Mustad Autoline kerfinu
Þetta kom mér á óvart! - Þetta er framtíð þorskveiða! Dion Randell, Mustad Autoline Coastal System, Nýfundnaland, Kanada
„Þegar við byrjuðum fyrst að veiða með Mustad Autoline Coastal kerfinu fyrir um 6–7 árum, þá varð ég alveg orðlaus hversu þægilegt og skilvirkt það var. Fyrir mig breytti það algjörlega því hvernig við veiðum þorsk – og nú myndi ég ekki vilja gera það á neinn annan hátt,“ segir Dion Randell, eigandi og skipstjóri á TNT Voyager, 65 feta báti sem veiðir þorsk út af Nýfundnalandi í Kanada.
Þeir veiddu með um 13.000 krókum um borð og árangurinn hefur verið glæsilegur. Í einni þriggja daga veiðiferð með sex manna áhöfn lönduðu þeir 65.000 pund af slægðum þorski — afla sem þeir eru mjög stoltir af.
„Við vorum eitt af fyrstu fyrirtækjunum til að fjárfesta í Autoline kerfi eftir að þorskurinn kom aftur í sjóinn okkar. Auk þorsks veiðum við einnig krabba, rækju og sandskóg. Kerfið er orðinn lykilþáttur í starfsemi okkar.“
Nú eru Dion og sonur hans að íhuga að fjárfesta í öðru Autoline kerfi fyrir minna skip sitt, Buds Legacy.
„Þetta er framtíð þorskveiða fyrir mér,“ segir Dion.
Dion heimsótti nýlega Mustad Autoline á Íslandi og skoðaði verksmiðjuna í Noregi til að læra meira um tæknina og fá nýjar hugmyndir til að halda áfram að þróa viðskipti sín.
Kerwin Wellon er fulltrúi Mustad Autoline í St. John's á Nýfundnalandi í Kanada.



„Það er enginn vafi! - rafmagns strandbeitingarvélin er tífalt betri en sú vökvastýrða.“ - ný yfirlýsing frá skipstjóra og eiganda Ólafs Einarssonar, Øksnes, Noregi – Autoline-skipið Einar
„Við höfum nú notað rafmagnsbeitningarvélina frá Mustad Autoline í eitt ár (fjöldi króka í vélinni; 3.740.178). Á þessu tímabili höfum við aðeins skipt um fjóra hnífa. Ástæðan var sú að mótorinn gaf upphaflega of mikið tog (Nm) sem olli því að hnífarnir brotnuðu. Tog mótorsins er nú stillt á rétt stig.“
Heildarupplifun okkar hefur verið mjög jákvæð. Það er enginn vafi á því að Mustad hefur þróað vél sem er verulega bætt — að minnsta kosti tífalt betri en vökvaknúna útgáfan.
E-Line AutoBaiter – Mustad Autoline
https://vimeo.com/1136882479
E-Line strandkerfi; Viðbrögð frá skipstjóra og eiganda Ólafs Einarssonar, Øksnes, Noregi – Autoline skip Einar (25.000 krókar)
Skipstjórinn og útgerðarmaðurinn Ólafur Einarsson frá Øksnes deilir reynslu sinni eftir að hafa uppfært sjálflínubátinn sinn Einar með E-Line Coastal kerfinu.
„Við skiptum yfir í E-Line PLS stjórnkerfið, krókaskiljuna og beitningarvélina fyrir um ári síðan.
Reynsla okkar hefur verið mjög jákvæð. Kerfið gengur vel og hljóðlega, án þess að þörf sé á vökvakerfi eða olíu, og með lægri viðhaldskostnaði samanborið við gamla vökvakerfið.
Möguleikinn á að stilla nákvæma beitustærð gerir það mögulegt að hámarka notkun og draga úr beitunotkun, þar sem hver krókur er beittur nákvæmlega og samræmdur í hvert skipti.
Einnig getum við lagt með meiri hraða en áður, og með miklu betri beitingu þegar báturinn eykst og „kemur með stóru öldunum“.
Áður, með vökvakerfinu, stilltum við á 5,5 hnúta hraða, en nú með rafmagnsvélinni stilltum við á 6,5–7 hnúta og náum 98% beitingarhraða.
Við höfum einnig fengið frábæra eftirfylgni og stuðning frá þjónustuteymi Mustad Autoline allt árið.
Ég er mjög ánægður og get sannarlega mælt með því að skipta yfir í rafmagnsvélar og nýja stjórnkerfið – þetta er framtíðin!
E-Line AutoBaiter – Mustad Autoline
https://vimeo.com/1136882479
Nútímalegur floti VISIR með Mustad Autoline Systems tryggir skilvirkar og sjálfbærar veiðar
Vísir er rótgróið, kraftmikið og framsýnt íslenskt sjávarútvegsfyrirtæki sem leggur metnað sinn í ábyrgar línuveiðar, hátæknivinnslu og einstök vörugæði. Við rekum nútímalegan skipaflota, öll búin Mustad Autoline kerfum sem gera okkur kleift að veiða á skilvirkan og sjálfbæran hátt. Mustad kerfin eru þekkt fyrir endingu og áreiðanleika og skila sér stöðugt ár eftir ár. Það sem sannarlega aðgreinir Mustad er framúrskarandi stuðningur sem við fáum hvenær sem þess er þörf. Þjónustuteymi þeirra er ekki aðeins mjög hæft heldur líka ótrúlega áreiðanlegt. Ég get alltaf treyst á að þeir fái sérfræðiaðstoð til að tryggja hnökralausa starfsemi fyrir flotann okkar.“ — Benedikt Páll Jónsson, skipstjóri, Páll Jónsson skip.

Nútímalegur floti VISIR með Mustad Autoline Systems tryggir skilvirkar og sjálfbærar veiðar
Vísir er rótgróið, kraftmikið og framsýnt íslenskt sjávarútvegsfyrirtæki sem leggur metnað sinn í ábyrgar línuveiðar, hátæknivinnslu og einstök vörugæði. Við rekum nútímalegan skipaflota, öll búin Mustad Autoline kerfum sem gera okkur kleift að veiða á skilvirkan og sjálfbæran hátt. Mustad kerfin eru þekkt fyrir endingu og áreiðanleika og skila sér stöðugt ár eftir ár. Það sem sannarlega aðgreinir Mustad er framúrskarandi stuðningur sem við fáum hvenær sem þess er þörf. Þjónustuteymi þeirra er ekki aðeins mjög hæft heldur líka ótrúlega áreiðanlegt. Ég get alltaf treyst á að þeir fái sérfræðiaðstoð til að tryggja hnökralausa starfsemi fyrir flotann okkar.“ — Benedikt Páll Jónsson, skipstjóri, Páll Jónsson skip.

Nútímalegur floti VISIR með Mustad Autoline Systems tryggir skilvirkar og sjálfbærar veiðar
Vísir er rótgróið, kraftmikið og framsækið íslenskt fiskveiðifyrirtæki sem leggur áherslu á ábyrgar línuveiðar, hátæknivinnslu og framúrskarandi gæði vörunnar. Við rekum nútímalegan flota skipa, öll búin Mustad Autoline kerfum, sem gerir okkur kleift að veiða á skilvirkan og sjálfbæran hátt.
Mustad-kerfin eru þekkt fyrir endingu og áreiðanleika og skila stöðugum árangri ár eftir ár. Það sem greinir Mustad sannarlega frá öðrum er framúrskarandi stuðningurinn sem við fáum þegar þess er þörf. Þjónustuteymi þeirra er ekki aðeins mjög hæft heldur einnig ótrúlega áreiðanlegt. Ég get alltaf treyst á þá fyrir sérfræðiaðstoð og tryggir greiðan rekstur flotans okkar.
— Benedikt Páll Jónsson, skipstjóri, Skip Páll Jónsson

EINHAMAR Seafood, einn fremsti ferskfiskframleiðandi á Íslandi
Pálmi Fannar Smárason, stýrimaður á Auði Vésteins hjá Einhamar Seafood síðan 2006, deilir ánægju sinni með Mustad Autoline Coastal kerfið sem hefur verið fastur liður í starfsemi þeirra síðan 2003. Hann tekur fram að kerfið sé ótrúlega auðvelt í notkun og bjóði upp á lágan viðhaldskostnað. , sem gerir það fullkomið að passa þarfir þeirra. Fyrirtækið hlakkar nú til væntanlegrar rafuppfærslu kerfisins með mikilli eftirvæntingu.
Einhamar Seafood gerir út nokkur skip, þar á meðal Gísli Súrsson GK-8, Auður Vésteins SU-88 og Vésteinn GK-88, öll búin Mustad Autoline Coastal kerfi. Þessir bátar, hver um sig um 15 metrar að lengd, hafa samanlagt yfir 60.000 króka. Flotinn starfar allt árið um kring og landar afla sínum um það bil 500-600 sinnum á ári. Fyrirtækið sérhæfir sig í að landa þorski og ýsu til vinnslu.
Einhamar Seafood var stofnað árið 2003 og er nú einn af fremstu ferskfiskframleiðendum á Íslandi. Þeir leggja áherslu á að framleiða hágæða þorsk- og ýsuafurðir úr bestu sjálfbæru fiskistofnum við Ísland.
LIVE ELISE, - veiðar með Mustad Autoline Coastal í fullu starfi
- Hvers vegna valdir þú Autoline og Mustad Autoline?
Ég valdi Mustad Autoline vegna þess að það var fyrsti kosturinn sem mér datt í hug þegar ég byrjaði að skipuleggja sjálfvirkt sjálfvirkt kerfi. Ég veit að það hefur verið prófað og sannað á allan mögulegan hátt. Á sama tíma veit ég að margir bátar nota kerfin sín, sem gerir það auðveldara að spyrjast fyrir um áskoranir og rekstrarspurningar. Við völdum sjálfvirka línu til að hagræða í rekstri, draga úr kostnaði og gera vinnudaga áhafnarinnar auðveldari. - Ertu ánægður með kerfið og stenst það væntingar þínar?
Ég er mjög sáttur við kerfið og að mínu mati er það vonum framar. Hér verð ég að draga fram frábært samstarf við bæði sölumenn og þjónustufólk. - Hvað heillar þig mest við Autoline kerfið um borð?
Það er áhrifamikið hversu notendavænt autoline kerfið er í gangi. Lausnirnar til að framkvæma verkefnin eru vel ígrundaðar og auðvelt að halda hreinu. Það sem ég bjóst við að yrði mikil áskorun – beituvélin, viðhald hennar og viðhald – hefur reynst áhyggjulaus. Það er mjög einfalt að láta allt ganga snurðulaust og ef eitthvað kemur upp á þá veit ég að þjónustutæknirinn er bara símtal í burtu. - Þú ert að smíða nýjan bát núna; var það auðveld ákvörðun að velja autoline fyrir þennan bát líka?
Já, algjörlega! Við erum að taka reynsluna af gamla bátnum og bæta uppsetninguna um borð til að auka skilvirkni með meiri geymslurými og fleiri krókum. - Myndir þú velja sama valið aftur miðað við handvirka beitingu eða notkun neta o.s.frv.?
Já, algjörlega! Handvirk beiting virkar mjög vel ef aðeins fáir áhafnarmeðlimir eru á bátnum og er tilvalið fyrir þá atburðarás. En að mínu mati, ef þú ert með fleiri en 2–3 áhafnarmeðlimi á litlum bátum, þá er sjálflínukerfi nauðsyn. Ég myndi alveg velja Mustad Autoline aftur!
Robert Brun, Stø í Noregi 2021 – Strandveiðimaður 😊 Skip: Live Elise, 10,99 m












