Vi har et nært samarbeid med Mustad Autoline som går langt tilbake i tid, og vi var aldri i tvil om vårt valg av utstyr og leverandør. Da Mustad introduserte det nye elektrisk drevne E-Line-systemet, var vi klare, sier Bjartmar Finnøy. Installasjonen av det nye autolineutstyret ble utført som forventet med nødvendig veiledning fra Mustad-teamet. Vi følte oss godt ivaretatt. Mustad serviceteam fikk faktisk skryt for å være profesjonelle av elektrikerfirmaet som jobbet her i forbindelse med installasjonen 🙂 Det er betryggende for oss som kunde at Mustad Autoline har et meget dyktig serviceteam og at de er på plass når behovet oppstår.
Idriftsettelsen og prøveturen gikk bra, og vi har nå vært i drift i snart fire måneder og tre, nærmere fire turer til sjøs. Ikke et stopp eller et avbrudd i fisket. Vår eneste kommentar er konstruksjonen av krokrenseren, som skal forbedres. Vi har diskutert dette sammen med Mustads FoU-avdeling på Gjøvik, og en endring av konstruksjonen er under utprøving. Den første umiddelbare forskjellen mellom det hydraulisk drevne autolinesystemet og det elektriske systemet er den jevne trekkingen og støynivået om bord. Forskjellen er enorm. Den jevne og stabile innhalingen betyr at vi mister mindre fisk av krokene. Vi har ikke beregnet drivstoffbesparelsene og effekten av den forbedrede halingsprosessen ennå, men vi anslår en reduksjon av drivstofforbruket på 50 tonn i året, og i tillegg fanger vi litt mer fisk på færre fiskedager. Fra et miljøsynspunkt er det åpenbart at vi bruker mindre olje og reduserer risikoen for oljesøl. Det reduserte støynivået forbedrer arbeidsmiljøet om bord. Det er rett og slett renere og enklere å håndtere, sier Hans, sjefsingeniøren om bord. Det er ingen tvil om at elektrisk drevne systemer er fremtiden. Jeg regner med at alle nybygg heretter vil velge denne løsningen. Vi er svært fornøyde med utstyret og den oppfølgingen og servicen som Mustad Autoline tilbyr, avslutter Bjartmar. Hilsen Bjartmar Finnøy og Hans Jakob Johansen