ALBIUS, SAPMER (FR) að veiða með E-Line á tannfisk síðan 2022
Við höfum verið að vinna með alrafmagnaða línuveiðikerfið í 2 ár núna. Eftir þessa mánuði í rekstri höfum við ekki átt í neinum meiriháttar vandamálum. Þegar við unnum á djúpu vatni (2000 metrum) báðum við Mustad um aðlögun á viðbragðshæfni dráttarvélarinnar. Það er augljóst að rafstýringin er nákvæm og viðkvæm. Mismunandi stillingar gera það mögulegt að hámarka hegðun skipsins í tengslum við öldur og hraða línuupptöku. Fyrir sjómenn, skipstjóra og yfirvélstjóra er þessi kynslóð rafkerfa vel ígrunduð. Beitingarferlið er stærsti kosturinn. Við getum notað margar beitustærðir og breytt krókastærðum mjög auðveldlega. Ég vil líka hrósa Mustad tæknimönnum eftir sölu. Þeir eru fagmenn, umhyggjusamir og ánægjulegt að vinna með! Patrice Boitel, tæknistjóri SAPMER
Patrice Boitel, tæknistjóri
M/S O. HUSBY frystiskip (NO) - veiðar með Mustad Autoline DeepSea System
Ég og félagar mínir hjá O. Husby Fishing Company gætum ekki verið ánægðari með Mustad kerfið sem við erum með um borð ásamt frábærri þjónustu og eftirfylgni.
Verkfræðingar okkar hrósa framboði á varahlutum, skjótri vinnslu og hágæða vöru sem Mustad Autoline afhendir.
Svo ekki sé minnst á, starfsfólk Mustad er ótrúlega vingjarnlegt, greiðvikið og auðvelt að vinna með þeim.
Við höfum verið dyggur viðskiptavinur Mustad Autoline í 40 ár og ætlum okkur að halda því samstarfi áfram á komandi árum.
Skipstjóri, M/S O. Husby
Ole Anton Husby
LIVE ELISE, - veiðar með Mustad Autoline Coastal í fullu starfi
- Hvers vegna valdir þú Autoline og Mustad Autoline?
Ég valdi Mustad Autoline vegna þess að það var fyrsti kosturinn sem mér datt í hug þegar ég byrjaði að skipuleggja sjálfvirkt sjálfvirkt kerfi. Ég veit að það hefur verið prófað og sannað á allan mögulegan hátt. Á sama tíma veit ég að margir bátar nota kerfin sín, sem gerir það auðveldara að spyrjast fyrir um áskoranir og rekstrarspurningar. Við völdum sjálfvirka línu til að hagræða í rekstri, draga úr kostnaði og gera vinnudaga áhafnarinnar auðveldari. - Ertu ánægður með kerfið og stenst það væntingar þínar?
Ég er mjög sáttur við kerfið og að mínu mati er það vonum framar. Hér verð ég að draga fram frábært samstarf við bæði sölumenn og þjónustufólk. - Hvað heillar þig mest við Autoline kerfið um borð?
Það er áhrifamikið hversu notendavænt autoline kerfið er í gangi. Lausnirnar til að framkvæma verkefnin eru vel ígrundaðar og auðvelt að halda hreinu. Það sem ég bjóst við að yrði mikil áskorun – beituvélin, viðhald hennar og viðhald – hefur reynst áhyggjulaus. Það er mjög einfalt að láta allt ganga snurðulaust og ef eitthvað kemur upp á þá veit ég að þjónustutæknirinn er bara símtal í burtu. - Þú ert að smíða nýjan bát núna; var það auðveld ákvörðun að velja autoline fyrir þennan bát líka?
Já, algjörlega! Við erum að taka reynsluna af gamla bátnum og bæta uppsetninguna um borð til að auka skilvirkni með meiri geymslurými og fleiri krókum. - Myndir þú velja sama valið aftur miðað við handvirka beitingu eða notkun neta o.s.frv.?
Já, algjörlega! Handvirk beiting virkar mjög vel ef aðeins fáir áhafnarmeðlimir eru á bátnum og er tilvalið fyrir þá atburðarás. En að mínu mati, ef þú ert með fleiri en 2–3 áhafnarmeðlimi á litlum bátum, þá er sjálflínukerfi nauðsyn. Ég myndi alveg velja Mustad Autoline aftur!
Robert Brun, Stø í Noregi 2021 – Strandveiðimaður 😊 Skip: Live Elise, 10,99 m
NORLINER, við veiðar með Mustad Autoline Coastal System síðan 2012
„Fiskibáturinn «Norliner» (N-54-Ø), með aðsetur í sveitarfélaginu Øksnes á Norðurlandi í Noregi, er 10 metra skip sem hefur starfað með Mustad Autoline strandkerfi síðan 2012. Fyrir okkur er það mun sveigjanlegra. og auðveldara að nota Autoline, og við munum aldrei fara aftur í hefðbundnar línur. sem einnig auðveldar okkur daglegan rekstur.
Ég tók þátt í rekstri bátsins árið 2014 og árið 2016 keyptum við Norliner.
Sævar Guðjónsson
DUKAT, Mustad Autoline Coastal - Uppsetning MA HV 50 hefur bætt vinnudaginn minn verulega
„Æ har no drevet med linefiske heile livet, og etter at æ fikk installert Mustad Autoline HV-50 på båten for fem år sia, så blei alt bra mykkje likar,“ segir Arnfinn Mikalsen. «Arbeidsstillinga um bord blei mykkje bedre, og det blei merkbart mindre støy»
„Ég setti Mustad Autoline HV-50 dráttarbúnaðinn á bátinn minn fyrir fimm árum og síðan þá hefur allt batnað verulega,“ segir Arnfinn Mikalsen. Vinnuaðstæður um borð urðu mun þægilegri og hljóðstyrkurinn minnkaði verulega. Arnfinnur hefur notið stöðugs stuðnings Mustad í gegnum árin og átt frábært samtal við fyrirtækið. Hann tók meira að segja þátt í þróunar- og prófunarstigum HV-50 dráttarvélarinnar. Hann lýsir því sem traustu og notendavænu, þó kannski dálítið langt fyrir minnstu strandskipin — ábending um framtíðarþróun. Arnfinn Jarl Mikalsen, Båtsfjord – Strandveiðimaður 😊 Skip: Dukat, 35 fet
LEINEBRIS, Mustad Autoline - Traustur samstarfsaðili fyrir framtíð línuveiða
E-Line kerfi Mustad Autoline var eðlilegur kostur fyrir þetta verkefni. Ein af helstu ástæðum þess að við treystum Mustad Autoline er sönnuð reynsla þeirra í mörg ár. Kerfi þeirra eru reynd og prófuð í langan tíma og við höfum stöðugt séð niðurstöðurnar. Auk þess er öflug þjónusta Mustad mikil kostur – hvenær sem við þurfum stuðning vitum við að við getum treyst á skjót og áreiðanleg svör. Aðgengi þeirra og vilji til að hlusta hefur byggt upp traust sem er ómetanlegt í starfsemi okkar. Á tæknilegu hliðinni tryggir nýstárleg tækni þeirra, eins og kraftmikil spennustýring E-Line, stöðugan línuhraða og færri tapaða fiska. Fyrir okkur er Mustad Autoline ekki bara háþróaður búnaður heldur samstarfsaðili sem við getum reitt okkur á fyrir framtíð línuveiða okkar.
Paul Harald Leinebø, eigandi, og Åge Uran, eigandi og stjórnarformaður AS Leinebris, eru á áætlun við að smíða fullkomið skip sitt í Tersan skipasmíðastöðinni í Tyrklandi. Nýja skipið er útbúið fullkomlega rafknúnum þilfarsvélum, þar á meðal nýju rafknúnu sjálfvirku sjálfvirku kerfi Mustad Autoline og nettogara, og er hannað til að hámarka orkunýtingu. „Við viljum veiða til framtíðar og gæta þeirra auðlinda sem við höfum á sem bestan hátt,“ segir Uran. „Til þess þurfum við að hugsa nýtt og byggja nýtt.“ Þessi skuldbinding til nýsköpunar og sjálfbærni endurspeglar framsýna nálgun félagsins, sem miðar að því að nýta alla þá orku sem myndast um borð á sama tíma og það tryggir hæstu kröfur um hagkvæmni í útgerð þeirra. Åge Uran október 2024
LORAN, Ståle Dyb „Við fáum stærri afla og lækkum eldsneytiskostnað með Mustad Autoline E-Line System“
Ståle Dyb, skipstjóri og eigandi norsku sjálfskipabátsins Loran , hefur upplifað ótrúlegan ávinning síðan hann skipti yfir í Mustad Autoline E-Line kerfið. Samkvæmt Dyb, „Niðurstaðan er meiri fiskur.“ Nýstárleg hönnun á kraftmikilli spennu E-Line kerfisins heldur línuhraðanum jöfnum neðansjávar, sem dregur úr líkum á að fiskur hristist af króknum. „Þegar skipið fer upp á öldu,“ útskýrir Dyb, „stöðvast línan næstum og þegar skipið fer niður tekur það sig aftur upp.“ Þessi stöðuga stjórn lágmarkar slaka og hámarkar aflahlutfall.
Auk þess að bæta afla sinn hefur Ståle Dyb einnig séð eldsneytiseyðslu minnka verulega, sem reiknar með sparnaði upp á um 20 tonn af eldsneyti á ári (um það bil 5.633 lítra). Þessi lækkun á orkunotkun er bein afleiðing af rafaflgjafa E-Line sem er mun skilvirkara en hefðbundin vökvakerfi.
Þægindi áhafnar hans hafa einnig aukist þökk sé minni hávaða og titringi kerfisins. „Rafmótorinn gengur án hávaða,“ segir Dyb. „Það er miklu þægilegra að vinna í minni hávaða og áhöfnin staðfestir það. Þetta voru fyrstu viðbrögð þeirra við nýju einingunni.“ Með minni orkunotkun og hljóðlátari og skilvirkari rekstri hefur E-Line kerfið umbreytt bæði vinnuumhverfinu um borð í Loran og heildarhagkvæmni í rekstri.
Fisherman Even Hauge sér gríðarlegan árangur með Loppa 100: "Við höfum unnið 30-50 tonn vikulega - gætum ekki gert það án vélarinnar!"
„Við höfum keyrt 30-50 tonn í gegnum vélina í hverri viku. Einstaklega sáttur! Án vélarinnar gætu þeir eins verið áfram á landi… segir Even Hauge. Hann hefur einnig mikla sérfræðiþekkingu á því sem skiptir máli þegar kemur að viðhaldi og rekstri vélarinnar. Þeir taka vel á móti heimsóknum um borð ef einhver vill sjá og heyra um reynslu sína.“ «Hauge Junior» var með sína fyrstu vél, Loppa 100, sett upp haustið 2018 á gamla «Hauge Junior». Vélin var mikið notuð um borð og reynslan var svo jákvæð að hann pantaði nýja vél í nýja bátinn sinn vorið 2020. Frá janúar til ágúst sama ár hefur vélin farið og slægt yfir 1.200 tonn!
Fimm árum síðar hrósar Hitra sjómaður Hallgeir Breivik HAVFRONT LOPPA 100: „Ég er mjög sáttur“
„Vélin hefur auðveldað vinnuna um borð miklu. Við erum ekki að yngjast. Axlablöðin eru mjög viðkvæm og höfuðskurðurinn er verstur. Áður fyrr var ég örmagna eftir sólarhring á sjónum, núna finn ég ekki fyrir neinu. Fyrir og eftir Loppa er þetta eins og nótt og dagur,“ segir Breivik. Eftir að hafa fengið góð ráð frá einum skipverja á Mats-Erik, fyrsta bátnum til að nota Loppa, tók Hallgeir Brevik þá ákvörðun: Loppa var að fara á 36 feta bátnum sínum «Einevikbuen». Hann hefur ekki séð eftir þeirri ákvörðun. „Þú getur ekki fengið meira fyrir peningana þína en þetta. Ég kem með meiri fisk þar sem það er miklu fljótlegra að slægja hann og á sama tíma minnkar álagið,“ segir Breivik. Hann er líka hrifinn af því fylgi sem hann hefur fengið eftir fjárfestinguna en flestar lagfæringar eru auðveldar sem gera sjómönnum kleift að halda Loppunni sjálfir. „Ég höndla mikið sjálfur og vélin er auðveld í viðhaldi,“ segir Breivik.
HAVFRONT LOPPA 100 - framleitt af Mustad Autoline
Með mikilli virðingu fyrir þeirri traustu vinnu sem hefur farið í þróun Havfront vara viljum við upplýsa að Mustad Autoline hefur nú tekið við og heldur áfram að framleiða þessar hágæða vörur. Við höfum samþætt framleiðsluna í verksmiðjunni okkar í Gjøvik, sem tryggir bæði hágæða og samfellu í sendingum. Meðal þessara vara er HAVFRONT Loppa 100 – fyrirferðarmesta vél í heimi sem er sérstaklega hönnuð til að hausa og slægja fisk um borð í skipum. Loppa 100 er bæði nýstárleg og notendavæn og hámarkar vinnuflæði strandveiðiskipa frá 9 metra hæð, sem og stærri sjóskipa. Það eru yfir 60 vélar í gangi á norska markaðnum í dag, með traustum viðbrögðum frá notendum. Loppa 100 meðhöndlar fisk á bilinu 1 til 12 kíló og býður upp á áreiðanlega og skilvirka lausn sem kemur í stað handvirkrar slægingar og hausunar. Öflug hönnun vélarinnar er fullkomin fyrir skip sem vilja bæta vinnuflæði og draga úr handvirkum, vinnufrekum verkefnum. Vélin er mjög skilvirk, krefst lágmarks viðhalds og er smíðuð til að endast – hagkvæm fjárfesting fyrir skip sem miða að því að auka framleiðni. HAVFRONT LOPPA 100 – Mustad Autoline ( www.mustadautoline.com ) Gæti þetta haft áhuga á þér? Vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur til að fá frekari upplýsingar!