Við erum í nánu samstarfi við Mustad Autoline sem nær langt aftur í tímann og við vorum aldrei í vafa um val okkar á búnaði og birgja. Þegar Mustad kynnti nýja rafknúna E-Line kerfið vorum við tilbúnir, segir Bjartmar Finnøy. Uppsetning nýja autoline búnaðarins var framkvæmd eins og búist var við með nauðsynlegu eftirliti frá Mustad teyminu. Okkur fannst vel hugsað um okkur. Þjónustuteymi Mustad fékk reyndar hrós fyrir að vera fagmannlegt af rafveitunni sem starfar hér í tengslum við uppsetninguna 🙂 Það er traustvekjandi fyrir okkur sem viðskiptavini að Mustad Autoline er með mjög hæft þjónustuteymi og að þeir séu til staðar þegar á þarf að halda.
Gangsetning og prufuferð gekk vel og höfum við nú verið starfræktir í tæpa fjóra mánuði og þrjá, nálægt fjórum sjóferðum. Ekki stopp eða truflun á veiðum. Eina athugasemdin okkar er smíði krókahreinsarans sem á að bæta. Við höfum rætt þetta saman við Mustad R&D deildina í Gjøvik og breyting á byggingu er í gangi til að prófa. Fyrsti strax munurinn á vökvadrifnu sjálflínukerfi og rafkerfi er mjúkur dráttur og hávaðastig um borð. Munurinn er mikill. Slétt og stöðug dráttur gerir það að verkum að við missum minna af fiski af krókunum. Við höfum ekki enn reiknað út eldsneytissparnað og áhrif hins bætta dráttarferlis, en áætlum að eldsneytisnotkun minnki um 50 tonn á ári og veiðum þar að auki aðeins meiri fisk á færri veiðidögum. Frá umhverfissjónarmiði er augljóst að við notum minni olíu og minnkum hættuna á olíuleki. Minnkað hávaðastig bætir vinnuumhverfið um borð. Hann er einfaldlega hreinni og auðveldari í meðförum, segir Hans, yfirvélstjóri um borð. Það er enginn vafi á því að rafknúin kerfi eru framtíðin. Ég geri ráð fyrir að allar nýbyggingar muni héðan í frá velja að fara í þessa lausn. Við erum hæstánægð með búnaðinn og þá eftirfylgni og þjónustu sem Mustad Autoline býður upp á segir Bjartmar að lokum. Kveðja frá Bjartmari Finnøy og Hans Jakob Johansen