Austral Odyssey; E-Line-ytelse i det ekstreme Sørishavet
«Mustad Autoline E-Line-systemet er et stort fremskritt for vår langlinefiskevirksomhet. Allerede etter bare to tokt haler vi inn rundt 20 % raskere fra dybder ned til 3 000 meter. Den nøyaktige spenningskontrollen har også redusert linbrudd, og vi setter nå ut linjen med en hastighet på 8–9 knop – omtrent én knop raskere enn med vårt forrige system.»
Teknologien er imponerende, men støtten bak den er like viktig. Å ha direkte tilgang til Mustad Autolines serviceteam i Norge hjelper oss med å løse problemer raskt og holde driftsstansene på et minimum.
«Det viktigste er at mannskapet er virkelig fornøyd med systemet og virkelig har tatt det til seg. Det er jo de som jobber med det hver dag, tusenvis av miles unna oss, så hvis det gjør jobben deres enklere og de er fornøyde – tro meg, da er jeg fornøyd.»
— Greg Jones, teknisk sjef, Austral Fisheries
«E-Line-systemet er fantastisk. Mengden tilgjengelige data, følsomheten i betjeningselementene og den generelle byggekvaliteten gjør det til det beste trekk- og slepesystemet jeg har brukt.»
— Rian Wheeler, ingeniør, Austral Odyssey
Austral Odyssey driver fiske i Sørishavet, hovedsakelig rundt Heard- og McDonaldøyene, omtrent 4 000 km sørvest for Perth i Australia. Hovedarten som fiskes er patagonsk tannfisk, som markedsføres av Austral Fisheries under varemerket Glacier 51® Toothfish.
LEINEBRIS; Mustad Autoline er en pålitelig partner for fremtiden innen linefiskevirksomhet
Da vi skulle velge det beste utstyret for oppdraget vårt, var Mustad Autolines E-Line-system det klare valget. Mustad har flere tiårs erfaring og et godt rykte for å levere pålitelige resultater, og har konsekvent demonstrert sin ekspertise innen pålitelig linefiskeutstyr.
Mustad Autolines E-Line-system var det naturlige valget for dette oppdraget. En av hovedårsakene til at vi stoler på Mustad Autoline, er deres velprøvde erfaring gjennom mange år. Systemene deres er gjennomprøvd over lang tid, og vi har gjennomgående sett gode resultater. I tillegg er Mustads sterke kundeservice en stor fordel – når vi trenger støtte, vet vi at vi kan regne med raske og pålitelige svar. Deres tilgjengelighet og vilje til å lytte har skapt en tillit som er uvurderlig i vår virksomhet.
På den tekniske siden sikrer deres innovative teknologi, som E-Line-systemets dynamiske spenningskontroll, jevn linjehastighet og færre tapte fisker. For oss representerer Mustad Autoline ikke bare banebrytende utstyr, men også en partner vi kan stole på når det gjelder fremtiden for vår linefiskevirksomhet.
Paul Harald Leinebø, eier, og Åge Uran, eier og styreleder i AS Leinebris, et toppmoderne fartøy bygget av Tersan Shipyard i Tyrkia. Det nye fartøyet er utstyrt med helelektrisk dekkmaskineri, inkludert Mustad Autolines nye helelektriske autoline-system og netttrekker, og er designet for å maksimere energieffektiviteten. «Vi ønsker å fiske for fremtiden og ta vare på ressursene vi har på best mulig måte», sier Uran. «For å gjøre det må vi tenke nytt og bygge nytt.» Denne satsingen på innovasjon og bærekraft gjenspeiler selskapets fremtidsrettede tilnærming, som tar sikte på å utnytte all energien som genereres om bord på best mulig måte, samtidig som de sikrer de høyeste standardene for effektivitet i fiskevirksomheten.
Det er ingen tvil! - den elektriske kystagnemaskinen er ti ganger bedre enn den hydrauliske versjonen." - ny uttalelse fra skipper og eier Ólafur Einarsson, Øksnes, Norge - Autoline-fartøyet Einar
"Vi har nå brukt den elektriske agnemaskinen fra Mustad Autoline i ett år (antall kroker gjennom maskinen; 3 740 178). I løpet av denne perioden har vi bare byttet ut fire kniver. Årsaken var at motoren i starten leverte for høyt dreiemoment (Nm), noe som førte til at knivene gikk i stykker. Motormomentet er nå justert til riktig nivå.
Vår generelle erfaring har vært svært positiv. Det er ingen tvil om at Mustad har utviklet en maskin som er betydelig forbedret - minst ti ganger bedre enn den hydrauliske versjonen.
E-Line AutoBaiter - Mustad Autoline
https://vimeo.com/1136882479
Mustad Autoline E-Line-system; en hilsen fra sjefingeniør Sebastian Gustafsson hos M/S Fiskenes
Vi beholder flere av de større fiskene på linen under haling
E-Line Coastal-systemet; Tilbakemelding fra skipper og eier Ólafur Einarsson, Øksnes, Norge – Autoline-fartøyet Einar (25 000 kroker)
Skipper og reder Ólafur Einarsson fra Øksnes forteller om sine erfaringer etter å ha oppgradert autoline-fartøyet sitt, Einar, med E-Line Coastal-systemet.
«Vi gikk over til E-Line PLS-kontrollsystemet, krokseparatoren og agnmaskinen for omtrent et år siden.»
Vår erfaring har vært svært positiv. Systemet fungerer problemfritt og lydløst, uten behov for hydraulikk eller olje, og med lavere vedlikeholdskostnader sammenlignet med det gamle hydraulikksystemet.
Muligheten til å stille inn den nøyaktige agnstørrelsen gjør det mulig å optimalisere driften og redusere agnforbruket, ettersom hver krok blir agnet nøyaktig og jevnt hver gang.
I tillegg kan vi sette ut med høyere hastighet enn før, og med mye bedre agnlegging når båten øker farten og «kjører med de store bølgene».
Tidligere, da vi brukte det hydrauliske systemet, satte vi hastigheten til 5,5 knop, men nå, med den elektriske maskinen, setter vi den til 6,5–7 knop og oppnår 98 % agnutsetting.
Vi har også fått utmerket oppfølging og støtte fra Mustad Autoline-serviceteamet gjennom hele året.
«Jeg er svært fornøyd og kan virkelig anbefale å gå over til elektriske maskiner og det nye styringssystemet – dette er fremtiden!»
E-Line AutoBaiter - Mustad Autoline
https://vimeo.com/1136882479
ALBIUS, SAPMER (FR) har fisket med E-Line etter tannfisk siden 2022
Vi har jobbet med det helelektriske langlinefiskesystemet i to år nå. Etter disse månedene i drift har vi ikke hatt noen større problemer. Vi arbeider på dypt vann (2000 meter) og har bedt Mustad om justeringer av reaktiviteten til haleren. Det er åpenbart at den elektriske kontrollen er presis og følsom. De ulike innstillingene gjør det mulig å optimalisere fartøyets oppførsel i forhold til bølger og hastigheten på lineinnhentingen. For seilere, kapteiner og maskinsjefer er denne generasjonen av elektriske systemer godt gjennomtenkt. Agnprosessen er den største fordelen. Vi kan bruke flere agnstørrelser og skifte krokstørrelse veldig enkelt. Jeg vil også berømme Mustads servicetekniker-team. De er profesjonelle, oppmerksomme og en fornøyelse å jobbe med! Patrice Boitel, teknisk sjef SAPMER
Patrice Boitel, teknisk sjef
LEINEBRIS, Mustad Autoline - En pålitelig partner for fremtidens linefiske
Mustad Autolines E-Line-system var det naturlige valget for dette oppdraget. En av de viktigste grunnene til at vi stoler på Mustad Autoline, er deres dokumenterte erfaring gjennom mange år. Systemene deres er utprøvd og testet over lang tid, og vi har hele tiden sett resultatene. I tillegg er Mustads sterke kundeservice en stor fordel – når vi trenger støtte, vet vi at vi kan regne med raske og pålitelige svar. Deres tilgjengelighet og vilje til å lytte har skapt en tillit som er uvurderlig i vår virksomhet. På den tekniske siden sørger deres innovative teknologi, som E-Lines dynamiske spenningskontroll, for jevn linehastighet og færre tapte fisk. For oss representerer Mustad Autoline ikke bare banebrytende utstyr, men også en partner vi kan stole på når det gjelder vårt fremtidige linefiske.
Paul Harald Leinebø, eier, og Åge Uran, eier og styreleder i AS Leinebris, er i rute med byggingen av sitt toppmoderne fartøy ved Tersan Shipyard i Tyrkia. Det nye fartøyet er utstyrt med helelektrisk dekksmaskineri, inkludert Mustad Autolines nye helelektriske autolinesystem og nothaler, og er designet for å maksimere energieffektiviteten. «Vi ønsker å fiske for fremtiden og ta vare på de ressursene vi har på best mulig måte», sier Uran. «For å få til det må vi tenke nytt og bygge nytt.» Denne satsingen på innovasjon og bærekraft gjenspeiler selskapets fremtidsrettede tilnærming, der målet er å få mest mulig ut av all energien som genereres om bord, samtidig som de sikrer de høyeste standardene for effektivitet i fiskeoperasjonene. Åge Uran oktober 2024
LORAN, Ståle Dyb "Vi får større fangster og reduserer drivstoffkostnadene med Mustad Autoline E-Line System"
Ståle Dyb, skipper og eier av den norske autolinebåten Loran, har opplevd bemerkelsesverdige fordeler etter at han gikk over til Mustad Autoline E-Line-systemet. «Resultatet er mer fisk», sier Dyb. Den innovative utformingen av E-Line-systemets dynamiske stramming holder linehastigheten konstant under vann, noe som reduserer sannsynligheten for at fisken rister av kroken. «Når fartøyet går opp på en bølge», forklarer Dyb, «stopper linen nesten opp, og når fartøyet går ned, tar den seg opp igjen.» Denne jevne kontrollen minimerer slakk og maksimerer fangstratene.
I tillegg til å forbedre fangsten har Ståle Dyb også sett at drivstofforbruket har gått betydelig ned, og han har beregnet en besparelse på ca. 20 tonn drivstoff per år (ca. 5 633 liter). Denne reduksjonen i strømforbruket er et direkte resultat av E-Lines elektriske kraftforsyning, som er mye mer effektiv enn tradisjonelle hydrauliske systemer.
Komforten for mannskapet har også økt takket være systemets reduserte støy og vibrasjoner. «Den elektriske motoren går uten støy», sier Dyb. «Det er mye mer behagelig å jobbe i mindre støy, og det bekrefter mannskapet. Det var deres første reaksjon på den nye enheten.» Med lavere energiforbruk og en mer stillegående og effektiv drift har E-Line-systemet forandret både arbeidsmiljøet om bord på Loran og den generelle driftseffektiviteten.
M/S VONAR - "Vi er svært fornøyde med vårt Mustad Autoline E-Line-system, oppfølgingen og servicen!"
Vi har et nært samarbeid med Mustad Autoline som går langt tilbake i tid, og vi var aldri i tvil om vårt valg av utstyr og leverandør. Da Mustad introduserte det nye elektrisk drevne E-Line-systemet, var vi klare, sier Bjartmar Finnøy. Installasjonen av det nye autolineutstyret ble utført som forventet med nødvendig veiledning fra Mustad-teamet. Vi følte oss godt ivaretatt. Mustad serviceteam fikk faktisk skryt for å være profesjonelle av elektrikerfirmaet som jobbet her i forbindelse med installasjonen 🙂 Det er betryggende for oss som kunde at Mustad Autoline har et meget dyktig serviceteam og at de er på plass når behovet oppstår.
Idriftsettelsen og prøveturen gikk bra, og vi har nå vært i drift i snart fire måneder og tre, nærmere fire turer til sjøs. Ikke et stopp eller et avbrudd i fisket. Vår eneste kommentar er konstruksjonen av krokrenseren, som skal forbedres. Vi har diskutert dette sammen med Mustads FoU-avdeling på Gjøvik, og en endring av konstruksjonen er under utprøving. Den første umiddelbare forskjellen mellom det hydraulisk drevne autolinesystemet og det elektriske systemet er den jevne trekkingen og støynivået om bord. Forskjellen er enorm. Den jevne og stabile innhalingen betyr at vi mister mindre fisk av krokene. Vi har ikke beregnet drivstoffbesparelsene og effekten av den forbedrede halingsprosessen ennå, men vi anslår en reduksjon av drivstofforbruket på 50 tonn i året, og i tillegg fanger vi litt mer fisk på færre fiskedager. Fra et miljøsynspunkt er det åpenbart at vi bruker mindre olje og reduserer risikoen for oljesøl. Det reduserte støynivået forbedrer arbeidsmiljøet om bord. Det er rett og slett renere og enklere å håndtere, sier Hans, sjefsingeniøren om bord. Det er ingen tvil om at elektrisk drevne systemer er fremtiden. Jeg regner med at alle nybygg heretter vil velge denne løsningen. Vi er svært fornøyde med utstyret og den oppfølgingen og servicen som Mustad Autoline tilbyr, avslutter Bjartmar. Hilsen Bjartmar Finnøy og Hans Jakob Johansen
ALBIUS / SAPMER fisker med E-Line etter tannfisk i Antarktis
The Albius just returned from sea after testing the newly installed 100% electric fishing equipment in normal operations. “It is an innovative system, and the Albius is the first antarctic longliner equipped with this electric autoline system. The hydraulic version generates a lot of noise. This new equipment is silent and much more confortable for the crew. The 100% electric operation also provides a high level of flexibility. The electric control system allows a more stabel hauling process and lowers the risk of breaking the line. Our autoline fishing operations are now optimized”, explains Pascal Wallaert, Head of the Antarctic Pole at SAPMER.
The longliners Ile Bourbon, Albius, Mascareignes 3 and Cap Horn all belonging to SAPMER, operating not far from the 40th Rugissants and 50th Hurlants catching toothfis, have been equipped with automated line fishing equipment since their launch. It is only natural that SAPMER’s operational team approached Mustad in 2021 to collaborate on the new electric version of the fishing gear installed and tested on the Albius.
Sapmer plans to renew its longline fleet in the coming years. “We want to ensure the best possible design for our future toothfish longliners. The integration of an electric autoline system is part of this plan, – for the comfort and safety of the crew of course, but also to fight against depredation and to optimize the fishing process independant of fishing ground and weather conditions. adds Pascal Wallaert.
Very satisfying tests
The Albius is the first longliner of its kind to be equiped with an electric autoline system for fishing toothfish. The expectations were hign on both the SAPMER team and the Mustad Autoline team. “All precautions were taken before the vessel left for its first trip fishing for toothfish. «Our vessels are out fishing between 60 and 80 days in a row, all alone and far from the shore. We can’t afford to be negligent about the quality of the fishing equipment” explains Patrick Perron, Captain of the Albius. “The results of this test were beyond our expectations,” he adds. The equipment performed well and met with the expectations of the crew, the captain and the management. Conclution; good for hearing health and safety, synchronized and smooth operations when fishing, more sensitive reaction to the vessel’s movements results in more accurate tension control and tighter lines when hauling. This lower the risk of losing fish and of breaking the line.
Press release from SAPMER published 02.06.23