ALBIUS, SAPMER (FR) har fisket med E-Line etter tannfisk siden 2022
Vi har jobbet med det helelektriske langlinefiskesystemet i to år nå. Etter disse månedene i drift har vi ikke hatt noen større problemer. Vi arbeider på dypt vann (2000 meter) og har bedt Mustad om justeringer av reaktiviteten til haleren. Det er åpenbart at den elektriske kontrollen er presis og følsom. De ulike innstillingene gjør det mulig å optimalisere fartøyets oppførsel i forhold til bølger og hastigheten på lineinnhentingen. For seilere, kapteiner og maskinsjefer er denne generasjonen av elektriske systemer godt gjennomtenkt. Agnprosessen er den største fordelen. Vi kan bruke flere agnstørrelser og skifte krokstørrelse veldig enkelt. Jeg vil også berømme Mustads servicetekniker-team. De er profesjonelle, oppmerksomme og en fornøyelse å jobbe med! Patrice Boitel, teknisk sjef SAPMER
Patrice Boitel, teknisk sjef
M/S O. HUSBY Freezer longliner (NO) - fiske med Mustad Autoline DeepSea System
Mine kolleger og jeg i O. Husby Fishing Company kunne ikke vært mer fornøyd med Mustad-systemet vi har om bord, samt den gode servicen og oppfølgingen.
Våre ingeniører roser tilgjengeligheten av reservedeler, den raske ekspederingen og den høye kvaliteten på varene som leveres av Mustad Autoline.
Og ikke minst er de ansatte hos Mustad utrolig vennlige, imøtekommende og enkle å samarbeide med.
Vi har vært en lojal kunde av Mustad Autoline i 40 år, og vi har til hensikt å fortsette dette samarbeidet i årene som kommer.
Skipper, M/S O. Husby
Ole Anton Husby
LIVE ELISE, - fisker med Mustad Autoline Coastal på heltid
- Hvorfor valgte du Autoline og Mustad Autoline?
Jeg valgte Mustad Autoline fordi det var det første alternativet jeg kom til å tenke på da jeg begynte å planlegge et autolinesystem. Jeg vet at det er testet og utprøvd på alle mulige måter. Samtidig vet jeg at mange båter bruker deres systemer, noe som gjør det lettere å spørre om utfordringer og driftsspørsmål. Vi valgte autoline for å effektivisere driften, redusere kostnadene og gjøre mannskapets arbeidsdag enklere. - Er du fornøyd med systemet, og innfrir det forventningene dine?
Jeg er veldig fornøyd med systemet, og etter min mening overgår det forventningene. Her må jeg fremheve det utmerkede samarbeidet med både selgerne og servicepersonalet. - Hva er det som imponerer deg mest med Autoline-systemet om bord?
Det er imponerende hvor brukervennlig autoline-systemet er i drift. Løsningene for å utføre oppgavene er gjennomtenkte, og det er enkelt å holde rent. Det jeg trodde skulle bli en stor utfordring – agnemaskinen, vedlikeholdet og vedlikeholdet av den – har vist seg å være bekymringsfritt. Det er veldig enkelt å holde alt i gang, og hvis det skulle oppstå noe, vet jeg at serviceteknikeren bare er en telefonsamtale unna. - Du bygger en ny båt nå; var det en enkel avgjørelse å velge autoline til denne båten også?
Ja, absolutt! Vi tar med oss erfaringene fra den gamle båten og forbedrer oppsettet om bord for å øke effektiviteten med mer lagringskapasitet og et større antall kroker. - Ville du gjort det samme valget igjen sammenlignet med manuell åtefangst eller bruk av garn osv.
Ja, absolutt! Manuell egning fungerer veldig bra hvis det er få mann på båten, og er ideelt for det scenariet. Men etter min mening er et autoline-system et must hvis du har mer enn 2-3 besetningsmedlemmer på små båter. Jeg ville absolutt valgt Mustad Autoline igjen!
Robert Brun, Stø i Norge 2021 – Kystfisker 😊 Fartøy: Live Elise, 10,99 m
NORLINER, har fisket med Mustad Autoline Coastal System siden 2012
«Fiskebåten «Norliner» (N-54-Ø), som ligger i Øksnes kommune i Nordland, er et 10 meter langt fartøy som har operert med Mustad Autoline kystsystem siden 2012. For oss er det mye mer fleksibelt og enklere å bruke Autoline, og vi kommer aldri til å gå tilbake til å bruke tradisjonelle langliner. Hvis det noen gang skulle bli et problem, kunne jeg like gjerne slutte å fiske, sier Sævar Gudjonsson. Vi håndterer det meste av vedlikeholdet selv, noe som også gjør den daglige driften enklere.
Jeg ble involvert i driften av båten i 2014, og i 2016 kjøpte vi Norlineren.
Sævar Gudjonsson
DUKAT, Mustad Autoline Coastal - Installasjonen av MA HV 50 har forbedret arbeidsdagen min betydelig
«Æ har no drevet med linefiske heile livet, og etter at æ fikk installert Mustad Autoline HV-50 på båten for fem år sia, så blei alt bra mykkje likar,» sier Arnfinn Mikalsen. «Arbeidsstillinga om bord blei mykkje bedre, og det blei merkbart mindre støy»
«Jeg installerte Mustad Autoline HV-50 på båten min for fem år siden, og siden da har alt blitt mye bedre», sier Arnfinn Mikalsen. Arbeidsforholdene om bord ble mye mer komfortable, og støynivået ble merkbart redusert. Arnfinn har hatt god støtte fra Mustad opp gjennom årene, og har hatt en god dialog med selskapet. Han var til og med med i utviklings- og testfasen av HV-50-dumperen. Han beskriver den som solid og brukervennlig, selv om den kanskje er litt lang for de minste kystfartøyene – et forslag til fremtidig utvikling. Arnfinn Jarl Mikalsen, Båtsfjord – Kystfisker 😊Fartøy: Dukat, 35 fot
LEINEBRIS, Mustad Autoline - En pålitelig partner for fremtidens linefiske
Mustad Autolines E-Line-system var det naturlige valget for dette oppdraget. En av de viktigste grunnene til at vi stoler på Mustad Autoline, er deres dokumenterte erfaring gjennom mange år. Systemene deres er utprøvd og testet over lang tid, og vi har hele tiden sett resultatene. I tillegg er Mustads sterke kundeservice en stor fordel – når vi trenger støtte, vet vi at vi kan regne med raske og pålitelige svar. Deres tilgjengelighet og vilje til å lytte har skapt en tillit som er uvurderlig i vår virksomhet. På den tekniske siden sørger deres innovative teknologi, som E-Lines dynamiske spenningskontroll, for jevn linehastighet og færre tapte fisk. For oss representerer Mustad Autoline ikke bare banebrytende utstyr, men også en partner vi kan stole på når det gjelder vårt fremtidige linefiske.
Paul Harald Leinebø, eier, og Åge Uran, eier og styreleder i AS Leinebris, er i rute med byggingen av sitt toppmoderne fartøy ved Tersan Shipyard i Tyrkia. Det nye fartøyet er utstyrt med helelektrisk dekksmaskineri, inkludert Mustad Autolines nye helelektriske autolinesystem og nothaler, og er designet for å maksimere energieffektiviteten. «Vi ønsker å fiske for fremtiden og ta vare på de ressursene vi har på best mulig måte», sier Uran. «For å få til det må vi tenke nytt og bygge nytt.» Denne satsingen på innovasjon og bærekraft gjenspeiler selskapets fremtidsrettede tilnærming, der målet er å få mest mulig ut av all energien som genereres om bord, samtidig som de sikrer de høyeste standardene for effektivitet i fiskeoperasjonene. Åge Uran oktober 2024
LORAN, Ståle Dyb "Vi får større fangster og reduserer drivstoffkostnadene med Mustad Autoline E-Line System"
Ståle Dyb, skipper og eier av den norske autolinebåten Loran, har opplevd bemerkelsesverdige fordeler etter at han gikk over til Mustad Autoline E-Line-systemet. «Resultatet er mer fisk», sier Dyb. Den innovative utformingen av E-Line-systemets dynamiske stramming holder linehastigheten konstant under vann, noe som reduserer sannsynligheten for at fisken rister av kroken. «Når fartøyet går opp på en bølge», forklarer Dyb, «stopper linen nesten opp, og når fartøyet går ned, tar den seg opp igjen.» Denne jevne kontrollen minimerer slakk og maksimerer fangstratene.
I tillegg til å forbedre fangsten har Ståle Dyb også sett at drivstofforbruket har gått betydelig ned, og han har beregnet en besparelse på ca. 20 tonn drivstoff per år (ca. 5 633 liter). Denne reduksjonen i strømforbruket er et direkte resultat av E-Lines elektriske kraftforsyning, som er mye mer effektiv enn tradisjonelle hydrauliske systemer.
Komforten for mannskapet har også økt takket være systemets reduserte støy og vibrasjoner. «Den elektriske motoren går uten støy», sier Dyb. «Det er mye mer behagelig å jobbe i mindre støy, og det bekrefter mannskapet. Det var deres første reaksjon på den nye enheten.» Med lavere energiforbruk og en mer stillegående og effektiv drift har E-Line-systemet forandret både arbeidsmiljøet om bord på Loran og den generelle driftseffektiviteten.
Fisker Even Hauge ser stor suksess med Loppa 100: "Vi har behandlet 30-50 tonn i uken - kunne ikke gjort det uten maskinen!"
«We’ve been running 30-50 tons through the machine each week. Extremely satisfied! Without the machine, they might as well stay on land… says Even Hauge. He also has a lot of expertise on what’s important when it comes to maintenance and operation of the machine. They welcome visits on board if anyone wants to see and hear about their experiences.»
«Hauge Junior» had its first machine, Loppa 100, installed in the fall of 2018 on the old «Hauge Junior.» The machine was used extensively on board, and the experience was so positive that he ordered a new machine for his new boat in the spring of 2020. From January to August the same year, the machine has headed and gutted over 1,200 tons!
Hitra-fiskeren Hallgeir Breivik roser HAVFRONT LOPPA 100 etter fem år: "Jeg er kjempefornøyd"
«Maskinen har gjort arbeidet om bord mye enklere. Vi blir ikke yngre. Skulderbladene er veldig sårbare, og det verste er å skjære i hodet. Før var jeg helt utslitt etter en dag på sjøen, nå kjenner jeg ingenting. Før og etter Loppa er det som natt og dag, sier Breivik. Etter å ha fått gode råd fra et av besetningsmedlemmene på «Mats-Erik», den første båten som tok i bruk Loppa, tok Hallgeir Brevik beslutningen: Loppa skulle på hans 36-fots båt «Einevikbuen». Den avgjørelsen har han ikke angret på. «Du får ikke mer for pengene enn dette. Jeg får inn mer fisk siden det går mye raskere å sløye den, samtidig som belastningen blir mindre, sier Breivik. Han er også imponert over oppfølgingen han har fått etter investeringen, men de fleste justeringene er enkle å gjøre, slik at fiskerne kan vedlikeholde Loppa selv. «Jeg håndterer mye selv, og maskinen er enkel å vedlikeholde, sier Breivik.
M/S VONAR - "Vi er svært fornøyde med vårt Mustad Autoline E-Line-system, oppfølgingen og servicen!"
Vi har et nært samarbeid med Mustad Autoline som går langt tilbake i tid, og vi var aldri i tvil om vårt valg av utstyr og leverandør. Da Mustad introduserte det nye elektrisk drevne E-Line-systemet, var vi klare, sier Bjartmar Finnøy. Installasjonen av det nye autolineutstyret ble utført som forventet med nødvendig veiledning fra Mustad-teamet. Vi følte oss godt ivaretatt. Mustad serviceteam fikk faktisk skryt for å være profesjonelle av elektrikerfirmaet som jobbet her i forbindelse med installasjonen 🙂 Det er betryggende for oss som kunde at Mustad Autoline har et meget dyktig serviceteam og at de er på plass når behovet oppstår.
Idriftsettelsen og prøveturen gikk bra, og vi har nå vært i drift i snart fire måneder og tre, nærmere fire turer til sjøs. Ikke et stopp eller et avbrudd i fisket. Vår eneste kommentar er konstruksjonen av krokrenseren, som skal forbedres. Vi har diskutert dette sammen med Mustads FoU-avdeling på Gjøvik, og en endring av konstruksjonen er under utprøving. Den første umiddelbare forskjellen mellom det hydraulisk drevne autolinesystemet og det elektriske systemet er den jevne trekkingen og støynivået om bord. Forskjellen er enorm. Den jevne og stabile innhalingen betyr at vi mister mindre fisk av krokene. Vi har ikke beregnet drivstoffbesparelsene og effekten av den forbedrede halingsprosessen ennå, men vi anslår en reduksjon av drivstofforbruket på 50 tonn i året, og i tillegg fanger vi litt mer fisk på færre fiskedager. Fra et miljøsynspunkt er det åpenbart at vi bruker mindre olje og reduserer risikoen for oljesøl. Det reduserte støynivået forbedrer arbeidsmiljøet om bord. Det er rett og slett renere og enklere å håndtere, sier Hans, sjefsingeniøren om bord. Det er ingen tvil om at elektrisk drevne systemer er fremtiden. Jeg regner med at alle nybygg heretter vil velge denne løsningen. Vi er svært fornøyde med utstyret og den oppfølgingen og servicen som Mustad Autoline tilbyr, avslutter Bjartmar. Hilsen Bjartmar Finnøy og Hans Jakob Johansen
